金(jīn)融界5月5日(rì)消息，特(tè)斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价19000元。调(diào)整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克(kè)近(jìn)日(rì)在财报发(fā)布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润而言，规(guī)模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公司目前将优先(xiān)考虑销匚这个部首的名称叫什么怎么读，匚这个偏旁读什么量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情(qíng)况下上调(diào)售价，以使得(dé)交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利(lì)用不足等因(yīn)素影响公司盈利(lì)能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格(gé)战(zhàn)降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的(de)国内汽(qì)车(chē)价(jià)格战(zhàn)叠(dié)加各地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用车(chē)销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格(gé)战中首个(gè)降(jiàng)价(jià)的主机厂(chǎng)，对(duì)新能源车市场的定价有一定程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观(guān)望的潜在消(xiāo)费者转化(huà)为真实购买。