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弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为(wèi)该(gāi)截(jié)面(miàn)截取的构件部(bù)分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的(de)代数(shù)和。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践(jiàn)和理(lǐ)论(lùn)分析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是(shì)带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安(ān)全系数不够。

　　结构(gòu)设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚(gāng)度不(bù)足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设(shè)计(jì)图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风(fēng)、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。
<五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方p>　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有：五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物(wù)的实(shí)际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某(mǒu)些(xiē)部(bù)位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处(chù)不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据(jù)经验设(shè)置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集(jí)，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需(xū)要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或构件形状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载(zài)裂缝的五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手(shǒu)段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的(de)二次应(yīng)力，不(bù)少平(píng)面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意(yì)避(bì)免结构突变（或(huò)断面突(tū)变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加(jiā)强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有(yǒu)条(tiáo)件时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉(lā)区(qū)、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到(dào)承(chéng)载力(lì)极限(xiàn)的标(biāo)志，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。