美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据(jù)并努力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大的(de)商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公(gōng)跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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