随着(zhe)2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的(de)薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(bià姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些n)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面的(de)还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全(quán)球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期权(quán)激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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