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中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能(néng)够成为众人口中的“英雄机长”,除了28年的飞行(xíng)经(jīng)验、强(qiáng)大的(de)责任心(xīn)和使命感,还有就是来自家人的支持,尤其是妻子(zi)邹(zōu)函(hán),刘传健几乎(hū)把自己大部(bù)分的(de)时间都放在了飞行(xíng)事业上,为了保证每一次飞行能够安(ān)全降(jiàng)落,对(duì)待工作,他丝(sī)毫不敢松懈和怠慢。



  在(zài)妻子邹函眼中(zhōng)刘传(chuán)健(jiàn)是(shì)一个对(duì)工作十分认(rèn)真严谨的人,甚至(zhì)可以(yǐ)说(shuō)到了(le)苛刻的地(dì)步,工作中他绝(jué)对(duì)百分(fēn)之百的付出(chū),此外丈夫(fū)也(yě)是一个遇事特别镇定的(de)人,和(hé)他一起(qǐ)生(shēng)活(huó)过年(nián),从来没见他慌乱(luàn)过,这次能(néng)成(chéng)功处(chù)理紧急状况,也和他平常的努力(lì)分不开。

    为了保证每一位(wèi)乘客的安全,十年如一,刘(liú)传健坚持锻炼身体(tǐ),只(zhǐ)要一有时(shí)间他(tā)就泡在健身房,要么就在小区(qū)跑步,因为他长期飞(fēi)高原,工作(zuò)对身(shēn)体(tǐ)状态要求非常高,中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗只有身(shēn)中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗体素质过硬,才能保证安(ān)全完成(chéng)飞(fēi)行的任务。

    因为(wèi)工作(zuò)太忙,刘传(chuán)健在生活中亏(kuī)欠妻子和孩(hái)子很多(duō),邹(zōu)函(hán)说:“比如说(shuō)像我生孩子(zi),那个(gè)时候(hòu)他都在飞航班,我生病住院了,他也是在飞(fēi)航班,还有之前他爸爸过世那天晚上,都还在(zài)公(gōng)司备勤,第(dì)二(èr)天差(chà)不多六点(diǎn)钟起飞的航班,他都是(shì)在公(gōng)司的,都(dōu)没有见到爸爸(bà)的最后一面。”

   虽然人生当中因为飞行留(li中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗ú)下了很(hěn)多(duō)遗憾,但刘传健(jiàn)仍(réng)然坚持不(bù)松懈,依旧是每次飞行,每个(gè)动作(zuò),他(tā)回(huí)家后还(hái)会不断(duàn)总结反思。



   邹函说:“比(bǐ)如说他(tā)有时候觉得他自己飞得还(hái)不够完(wán)美(měi)什么的,他就会(huì)回来(lái)说(shuō),今天这个不是很好,然后(hòu)说(shuō)我(wǒ)觉(jué)得还可以做得更好一(yī)点,我(wǒ)要反省一下,他就会这么说,他(tā)经(jīng)常(cháng)都在看书,看那些手册啊,有时(shí)候还做(zuò)做笔记,有时候我(wǒ)都还要笑他,我说(shuō)你都教员了,你(nǐ)还用(yòng)学(xué)习呀,然(rán)后他说,那(nà)是(shì)当然的呀。”

   在(zài)2018年发生那起事(shì)件之后(hòu),作为妻(qī)子(zi)邹(zōu)函也是后来(lái)才知道(dào)的(de),她后来说(shuō)这是一(yī)件很大的事,他沉着(zhe)冷(lěng)静处置得当,他是我的骄(jiāo)傲(ào);这也(yě)是一件(jiàn)很小的(de)事(shì),他只是去飞了一(yī)个航班(bān),履行了一个机长(zhǎng)应尽的职责。记得很(hěn)多年前,一(yī)位资深机长(zhǎng)跟我说,民航不需要英雄,我们要的(de)是安全,作为一名(míng)飞行(xíng)员的家(jiā)属,我只希(xī)望每一次(cì)飞(fēi)行都顺利(lì),每一次起降都(dōu)平安。

   不得不说刘传健的妻子邹函真(zhēn)的是位了(le)不起的女人,如果没(méi)有她在(zài)背后默默支持(chí)跟(gēn)付出,恐怕也就没(méi)有今天(tiān)的英雄机长。



    在成为飞行(xíng)员之前,刘传健曾入(rù)伍当过(guò)兵,是(shì)中国空(kōng)军第二飞行学院教练员,2006年从部队退役加入(rù)四川(chuān)航空股份有限公司,飞行经验达(dá)到28年,在四川往返拉萨(sà)飞行(xíng)不下上百(bǎi)次,这起事件之后,刘传健被授予“英雄机长”的称号,名副(fù)其实,英雄(xióng)事(shì)件(jiàn)被传开之后,整个(gè)3U8633机组被授予“中国民航英雄机组”的称号。刘传健(jiàn)被(bèi)中国民用(yòng)航空局(jú)、四(sì)川(chuān)省(shěng)人民政府决(jué)定授(shòu)予刘传健同志“中国民航(háng)英雄机(jī)长”称(chēng)号(hào)并享(xiǎng)受省级劳(láo)动模范待遇(yù)。

     在危(wēi)急关头临危(wēi)不惧(jù),挽救了119名乘客的(de)生(shēng)命(mìng)安(ān)全,为了肯(kěn)定他们的英(yīng)雄事迹,中国民用航空局、四川(chuān)省人民政府(fǔ)还(hái)对“英雄机(jī)组”人员进(jìn)行了奖励,奖励机长刘传健(jiàn)500万(wàn)元,第二(èr)机长梁鹏200万元奖(jiǎng)励,副驾驶和其他6名机组(zǔ)人员(yuán)各(gè)100万元。

   其实奖励对于他们(men)来说并没有那(nà)么(me)重(zhòng)要,重(zhòng)要的是能够从(cóng)那次事件中脱险,并且能够再次重复蓝(lán)天,每一(yī)次都能(néng)够安全降落,民航的待遇一直不错,因为他们(men)从事的是(shì)高压力高风险(xiǎn)的高(gāo)危工作(zuò),所以(yǐ)薪资待遇自然(rán)是相匹(pǐ)配的,机长的工资和福利都不错,每月(yuè)大概是(shì)10万左右,一年算起来大概(gài)是100多万,别看(kàn)薪资高(gāo),但(dàn)不是一般人(rén)能够(gòu)做到的, 尤其是像(xiàng)刘传(chuán)健这(zhè)样(yàng)常(cháng)年(nián)往(wǎng)返四川拉萨的,没有一定的技术,和过硬(yìng)的身体素质,是很(hěn)难完成(chéng)任务的。推荐阅(yuè)读更多(duō)相关(guān)文章:

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