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实属和属实区别在哪，实属与属实的区别暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足(zú)够的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适(shì)于引航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及(jí)暂停引航的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用(yòng)航空旅客(kè)、行李国(guó)内(nèi)运输(shū)规则》第(dì)二十一条由于承(chéng)运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票(piào)有效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护(hù)国家主权(quán)和保障船舶、港(gǎng)口和设(shè)施的安(ān)全，由国(guó)家(jiā)专业引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港口的引航员俗(sú)称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下(xià)列船舶(bó)在交通运输部(bù)划(huà)定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn实属和属实区别在哪，实属与属实的区别)，由交通运输部直(zhí)属海事管理机(jī)构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航(háng)机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一(yī)类型的海上机动船(chuán)舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上(shàng)一航次间隔(gé)2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应(yīng)当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员(yuán实属和属实区别在哪，实属与属实的区别)，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十八条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并(bìng)保障引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并(bìng)按(àn)照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第(dì)十九条、第二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)制定引(yǐn)航(háng)方(fāng)案，报市(shì)级(jí)地方人民政府港口主管部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶(bó)状况、通(tōng)航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制(zhì)定合理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当(dāng)根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方(fāng)法的(de)要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联系，确认(rèn)登轮(lún)时(shí)间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引航(háng)，并及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全(quán)规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；