5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山(shān)西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全(quán)资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生(shēng)产(chǎn)销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交易规则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权(quán)支付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经(jīng)是(shì)其历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国(guó)营企业(yè)，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次(cì)被(bèi)重组。中国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却(què)对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(narea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ián)，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单(dān)月销(xiāo)量，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的主要目(mù)的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数ng>“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别(bié)实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其(qí)当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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