国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了关一下月亮是什么意思相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单关一下月亮是什么意思车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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