暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关(guān)于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况英(yīng)语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅客(kè)、行(xíng)李国内(nèi)运输(shū)规(guī)则(zé)》 第(dì)二十(shí)一(yī)条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在(zài)客票有效(xiào)期内要求退票(piào)。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了(le)维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶(bó)安全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引航(háng)。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当(dāng)向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通运输(shū)部经报(bào)国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载(zài)运放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安(ān)全的散装液化气船、散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在内河(hé)航行，应(yīng)当向引航机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机动船舶(bó)在同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航行的(de)客船(chuán)，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且(qiě)载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化(huà)学品船舶构(gòu)造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管部(bù)门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)提供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全(quán)主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的(de)设(shè)施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引(yǐn)航员的(de)休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引(yǐn)航机构的安(ān)排和管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十(shí)八(bā)条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第二十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条(tiáo)，删(shān)去其中的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定(dìng)引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案(àn)应当(dāng)由一级引(yǐn)航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情况、注(zhù)意事(shì)项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根(gēn)据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要(yào)求由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶，应(yīng写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语)当使用专用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十(shí)二条改为(wèi)第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及(jí)时向引航(háng)机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离(lí)装(zhuāng)置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第(dì)三(sān)十(shí)四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发(fā)生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应(yīng)当在返回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向(xiàng)海事管理机构递(dì)交水上交通事(shì)故报告(gào)书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 写柔柳的四字词语有哪些，写春雨的四字词语