日(rì)前，据盖世(shì)汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不移(yí)地(dì)推(tuī)进在华业务可持(c方阵是什么意思hí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福特官方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道(dào)了解。对于(yú)相(x方阵是什么意思iāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用(yòng)车业(yè)务(wù)，同(tóng)时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市(shì)场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的(de)电(diàn)动汽车市(shì)场，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电(diàn)动化时代的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng方阵是什么意思)希(xī)望(wàng)寄托在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作(zuò)为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特(tè)可以在(zài)中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重要的(de)工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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