周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预(yù)期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资(zī)者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破(pò)产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯(sī)拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了(le)快速且(qiě)计划外(wài)的(de)解体无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简(j无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方iǎn)单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果这个(gè)项目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞(fēi)行无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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