6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连(lián)续(xù)三(sān)周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低(dī)迷主要(yào)受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币(bì)观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其(qí)连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个(gè)人(rén)消费(fèi)者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符(fú)合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月(yuè三公分是多少厘米 三公分是多少毫米)销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的(de)深蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离(lí)上市(shì)销售(shòu)已经不(bù)远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。三公分是多少厘米 三公分是多少毫米>

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交付(fù)，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌(pái)更(gèng)强的增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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