随着(zhe)2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近关一下月亮是什么意思(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李(lǐ)柯(kē)，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未(关一下月亮是什么意思wèi)来(lái)十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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