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10克是几两

10克是几两 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航(hán10克是几两g)326.83亿,这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年(nián),这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家低价航空,但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候,不但不亏钱,还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元,成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

  你就说,明明是一(yī)家低(dī)价航空,怎么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都(dōu)不提供?还是(shì)凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天怒(nù)人(rén)怨的,但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行,人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价引流(liú),附加(jiā)消费。

  你看,春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜,甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià),春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7%,直接把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票(piào)价格打这么低,怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过(guò)机票的(de)价格,那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度,没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李(lǐ),人家节省燃(rán)油(yóu)费,你带(dài)行李,人家赚了托运(yùn)费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭,不好(hǎo)意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是得(dé)掏钱;甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密码,主打的就是一个字(zì):抠。

  当(dāng)然(rán),这省(shěng)下来的都是小钱,春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿,春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了(le)实(shí)现薄(báo)利多销(xiāo),春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng),这样就可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说,只(zhǐ)要(yào)飞不死,我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天(tiān)飞(fēi) 8 次,别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí),我一(yī)天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里,春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本的基(jī)础上(shàng),我能多卖一张是一张(zhāng),要是民(mín)航允许的(de)话,我连站票都卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来(lái)往二(èr)三(sān)线城市,为什(shén)么?因为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获得较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补(bǔ)贴,这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的10克是几两(de)净利润(rùn)为3911万,这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助,如果减去这一块的话,春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价路(lù)线的这些年(nián),春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一(yī)半是省的,春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复,也(yě)有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起,比如(rú)吉祥航(háng)空、九元航空等,秋香觉(jué)得啊,要(yào)是春秋还继(jì)续走之前(qián)的(de)老(lǎo)路(lù),搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择,那还能走远吗(ma)?

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