日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展的(de)承(c吴亦凡现在在哪里关着héng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销售和(hé)服(fú)务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等信息，福特中(zhōng)国吴亦凡现在在哪里关着代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国开(kāi)展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国(guó)并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中(zhōng)国的业(yè)务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价(jià)格更低的(de)电动车和商(shāng)用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变(biàn)也(yě)十(shí)分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为(wèi)福特(tè)在中国重要(yào)的工程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国(guó)出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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