周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的(de)业绩(jì)指标。四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思trong>

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称，经济(jì)形势面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有竞(jìng)争(zhēng)力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面(mi四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思àn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的(de)单(dān)位经济(jì)效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了(le)这(zhè)一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图(tú)降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力(lì)，其推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保持(chí)者土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价(jià)。