周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可(kě)能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的东西(xī)。”

　　//<两斤大概有多重参照物，2斤有多重？/strong>马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％两斤大概有多重参照物，2斤有多重？。在特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营(yíng)业(yè)利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多(duō)月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的趋两斤大概有多重参照物，2斤有多重？势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实(shí)验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。