国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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