金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模(mó)召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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