金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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