金融界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上(s戊戌年是哪一年hàng)海、吉林(lín)等地疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏戊戌年是哪一年。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应(yīng)链(liàn)不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继(jì)续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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