死人体(tǐ)重实验是(shì)真的吗，麦克(kè)杜格尔曾(céng)经在《纽约时(shí)报》和一些(xiē)医学杂志上发表：在人离开人世的那一刻(kè)，其(qí)体重中国飞机事故率是多少和死前(qián)比轻(qīng)了21.3克。麦克杜格尔的研(yán)究对象是(shì)六个奄奄(yǎn)一息的病人，在他们死后(hòu)的那一(yī)霎那(nà)的体重和死(sǐ)前比轻了21.3克。为(wèi)此麦(mài)克杜格(gé)尔在(zài)相同的情况下对15条狗进行了(le)测量，结果发现它们的体(tǐ)重并未发(fā)生可以察(chá)觉(jué)的变化。

麦克杜格(gé)尔通(tōng)过这次实验得出了(le)一个结论：人的灵魂有重(zhòng)量，而狗却是没(méi)有灵魂。麦(mài)克杜格尔的这一(yī)猜(cāi)测还促生了一(yī)部电影《21克》，其中的(de)21克指的(de)就是灵魂(hún)的重量。仅仅(jǐn)通过(guò)对六个病人的实验就得出这样的(de)结(jié)论显(xiǎn)然是不(bù)严谨的，而且(qiě)通过(guò)体(tǐ)重的减轻(qīng)就得出人是有(yǒu)灵魂的(de)，有些像是从已知推(tuī)未(wèi)知，显然也(yě)是缺少逻辑的。造成体重减轻的(de)原因是多种多样的，仅(jǐn)仅是因(yīn)为灵魂的重量(liàng)这一个(gè)可(kě)能性吗？

很(hěn)明显(xiǎn)这(zhè)个实验带有严重的(de)先(xiān)入为主，这(zhè)点微小的重(zhòng)量灵魂能承受我们一(yī)生的(de)意义吗(ma)？当然是不能够的，人生重要的是当下(xià)，未知的(de)事情、灵魂的事情都是虚妄飘渺的，甚至是没有意(yì)义的。我们一直都在疑惑人到底为(wèi)什(shén)么活着，总是很难找到生命的意义(yì)，有些(xiē)人甚至迷失在(zài)生(shēng)命的意义当(dāng)中选择了自杀(shā)。生(shēng)命的意(yì)义并不在于灵魂，而(ér)是在于内心，能够能(néng)让自(zì)己觉(jué)得生(shēng)活是(shì)充(chōng)实的。

今(jīn)天的我们(men)是否感到自己(jǐ)是幸福的，今(jīn)天的生活(huó)是空前(qián)的(de)繁荣(róng)，繁荣(róng)到都没有办法更繁荣(róng)了，不仅仅是物质生(shēng)活(huó)的(de)繁(fán)荣，还有就是网络生活的繁荣，越来(lái)越多的(de)人都是(shì)生活在网络中国飞机事故率是多少世界(jiè)的(de)汪洋大海(hǎi)中(zhōng)，网络中的我们是有灵(líng)魂的(de)吗。大多是没有的吧(ba)，因(yīn)为(wèi)网络世界都(dōu)是(shì)虚拟的(de)，但同时又是那(nà)样的真实。现在人(rén)们(men)都(dōu)是一个(gè)个忙碌的工作者，倒像是真的失去了灵魂。

灵魂到底指的是(shì)什么，应(yīng)该是自我对世界的感知，自己对自己的判断，今天(tiān)的(de)我们又有多少时候是主动(dòng)的做自(zì)己喜欢做、想要做的事情，都是在被时代的浪(làng)潮(cháo)推着向前(qián)走(zǒu)，即使是(shì)中国飞机事故率是多少我(wǒ)们的灵魂都不一定能够(gòu)自己(jǐ)做主。没有(yǒu)人知道死之后的事情，所以(yǐ)才会(huì)有各种各样(yàng)的假说，并且(qiě)看(kàn)上去还非常合理，关键(jiàn)就(jiù)看人们(men)能(néng)不(bù)能接受(shòu)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 中国飞机事故率是多少