国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(w猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗ǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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