美国太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射(shè)成(chéng)功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好像变得触(chù)手(shǒu)可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克(kè)也说(shuō)过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里"“星舰(jiàn)”爆炸：价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失(shī)败，马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极(jí)限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(sh吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里ǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射(shè)费(fèi)用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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