日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报道，福特中国(guó)开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了(le)解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公关(guān)则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国(guó)市(shì)场的商用车(chē)业(yè)务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的(de)电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时(shí)间长达一年(nián)。其(qí)随后(hòu)回(huí)应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时(shí)代的(de)正常(cháng)调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后(hòu)福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走向(xiàng)世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重(zhòng)要(yào)的(de)工(gōng)程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看来(lái)，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财(cái)经如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国面临公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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