暂停引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于(yú)承(chéng)运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照(zhào)明不符(fú)合安(ān)全规(guī)定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安(ān)全，由国(guó)家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部(bù)经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉第（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域(yù)航(háng)行与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通(tōng)航条(tiáo)件发胶必须当天洗吗，发胶怎么洗掉(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅(lǚ)客班(bān)轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安排(pái)和管理，并(bìng)按照(zhào)有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去其中的(de)“将(jiāng)引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航(háng)条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)，引航机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为(wèi)第二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条(tiáo)改为第二(èr)十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行(xíng)为(wèi)时(shí)，应(yīng)当及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引(yǐn)航员登离(lí)装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应(yīng)当(dāng)在返回(huí)港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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