国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车(chē)还能开几(jǐ)年，国(guó)v是不是(shì)国6标准(zhǔn)，国(guó)v是不是(shì)国(guó)4，国v是不是国五的意思等问题，小编将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē中国人去巴基斯坦安全吗)污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会(hu中国人去巴基斯坦安全吗ì)（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准

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