景(jǐng)逸(yì)x3是三菱发动机吗
是(shì)的,景逸x3是(shì)三菱发(fā)动机的。
是(shì)的,使用的是三菱(líng)4A91S发动机。拥(yōng)有三菱mivec技术,
相(xiāng)当(dāng)于丰田vvt-i技术(shù),而(ér)4a91s型则多(duō)出一个s,去除(chú)了mivec技术,代价(jià)是减少(shǎo)近11kw的功率。
景逸x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个
景逸x3后氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器在排气管的位置,一般第一个装在三(sān)元(yuán)催(cuī)化器之(zhī)前,第二个在三元(yuán)催化器(qì)之后。
一个是检(jiǎn)测(cè)发动机(jī)燃烧(shāo)情况的传感器,一个是检测三(sān)元(yuán)催化器后的(de)氧传感器,排气管上(shàng)有(yǒu)一大(dà)螺丝(sī)后面带(dài)电线就是(shì)氧传(chuán)感器。
在使用三元催化转换(huàn)器以减少排(pái)气污(wū)染的发动机上,氧传感器是必(bì)不可少的元(yuán)件(jiàn)。
由于混(hùn)合气的空燃(rán)比(bǐ)一旦偏离理论空燃比,三元(yuán)催化剂对CO、HC和(hé)NOx的净(jìng)化(huà)能(néng)力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气(qì)中氧的浓度,嘴巴含胸的感觉知乎并(bìng)向(xiàng)ECU发出反馈信(xìn)号,再由(yóu)ECU控制喷(pēn)油器喷油量的增减,从而将(jiāng)混合气的空(kōng)燃比(bǐ)控制在理(lǐ)论值附近。
东风(fēng)风(fēng)行-景逸X3 – 发动(dòng)机故障灯亮(liàng)。
车友你好(hǎo)!
发动机故障(zhàng)灯亮(liàng)主要是以下几(jǐ)个方(fāng)面的(de)原因:
【1】油品质量问(wèn)题;
【2】节气门(mén)脏;
【3】某个缸(gāng)工作不良,需检查(chá)更换火花塞和缸线;
【4】氧传(chuán)感器,三元(yuán)催(cuī)化故障;
【5】建议(yì)你再跑(pǎo)跑观察。
希望我的回复能帮你解(jiě)惑,祝用(yòng)车愉(yú)快,有时间常交流用车知识(shí)。
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最新评论
非常不错
测试评论
是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了