比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出(chū)关于(yú)易安(ān)财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力(lì)不达(dá)标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前(qián)对于特(tè)斯拉进军(jū阅历是什么意思n)保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰(jié)科技(jì)股份(fèn)有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸(mào)有限公司(sī)不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份(fèn)。银(yín)保监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共(gòng)同(tóng)发(fā)起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告(gào)称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年(nián)起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则(zé)同意(yì)易安(ān)财险进入破(pò)产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得(dé)比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内少见的全资(zī)控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范(fàn)围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手(shǒu)易(yì)安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的(de)突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和(hé)更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重要(yào阅历是什么意思)组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的阅历是什么意思关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 阅历是什么意思