中共中央政(zhèng)治局上月(yuè)末(mò)召开会议，提出加快推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国常会近(jìn)日强调，要(yào)聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设(shè)充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生(shēng)产的(de)英可瑞最近三个交易日(rì)股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先(xiān)者通合科技4月(yuè)25日迄今股价(jià)累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来(lái)累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势(shì)周线图

　　中信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增之年，异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写预计2022、25年全球(qiú)公(gōng)用(yòng)充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电(diàn)流水冷技(jì)术(shù)带动充电模块、充(chōng)电枪/线等核(hé)心(xīn)零(líng)部(bù)件(jiàn)价值量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出，受(shòu)益于(yú)充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的(de)占比以及(jí)单桩充电功率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而提升充电模块(kuài)的(de)需(xū)求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价(jià)格(gé)已趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品(pǐn)从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品(pǐn)价值量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了(le)解(jiě)，充电模块(kuài)是直流充(chōng)电桩最核(hé)异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写心的部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人在(zài)2月13日的研报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需(xū)元器件构成中(zhōng)，充电模块成本占比(bǐ)最高(gāo)，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年中国充电(diàn)模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充(chōng)电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以充(chōng)电模块为核心(xīn)的零(líng)部件生产制造，代(dài)表企业有通(tōng)合科(kē)技(jì)、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产(chǎn)业链来看，上(shàng)游是生(shēng)产设备(bèi)零(líng)部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应用于直(zhí)流(liú)充电设备；中游(yóu)是充(chōng)电(diàn)桩及其(qí)他充电设(shè)备生产商，包括(kuò)直流充电设备生产商和交流充电设备生产商；下游是运营(yíng)服务商(shāng)及(jí)终端客(kè)户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运(yùn)营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模块的生产(chǎn)技术要求较(jiào)高且具备通信要求，目前主要以具备一(yī)定技术积累(lèi)的充电模块供应商(shāng)（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力电源或通讯(xùn)电源企业(yè)）生产(chǎn)，但随(suí)着(zhe)充电模(mó)块价(jià)格逐(zhú)渐下降(jiàng)，叠加(jiā)大功率、智能(néng)化、网络平(píng)台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电(diàn)模块生产环节，逐步实(shí)现充电模块的自产自(zì)研（如(rú)特锐德旗下子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目前充电模块市(shì)占(zhàn)率前五的企业(yè)包括英(yīng)飞源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英(yīng)可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全统计，在充电模块领域(yù)有所布局的A股上(shàng)市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特等，具体(tǐ)如(rú)下：

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