随(suí)着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪(kān)称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披(pī)露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过30什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级0万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累(lèi)计超过2亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年(nián)年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力(lì)竞争者。

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