美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有完全失败

　天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大(dà)事，因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持(chí)“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延(yán)期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期(qī)望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料做(zuò)极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队伍了天兵天将指哪个生肖，天兵天将指哪个生肖的动物ng>。但是按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目(mù)的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于(yú)其(qí)运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。