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弯矩是内力(lì)吗(ma)

  弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

  弯矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说法:弯(wān)矩是一种力矩。

  另一种解(jiě)释(shì)说法,就是弯曲所(suǒ)需要的力矩,下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压),上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为:与横截面(miàn)垂直的分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角(jiǎo),EI转(zhuǎn)动刚度(dù),L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

  柱不平衡弯(wān)矩会开裂,并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

  弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种,即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

  构件上(shàng)某个截面的(de)弯矩,其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

  它的标准定义为风采风彩两个词的区别是什么,风采风彩两个词的区别在哪:与横(héng)截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

  一般而言,在不(bù)同(tóng)的学科中(zhōng)弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规(guī)定。

  规定(dìng)了弯矩的(de)正负(fù),就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的,混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

      大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论分析(xī)表明(míng),几乎所有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工(gōng)作的,只是有些裂(liè)缝(fèng)很(hěn)细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害,可允许其存在;我(wǒ)国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。

  •   二,裂缝的成因(yīn):

      (一(yī))直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝。

      裂缝(fèng)产生的原因有:

               1、设计计算阶段,结构计算时不(bù)计(jì)算或部分漏(lòu)算(suàn);计(jì)算模型(xíng)不合(hé)理;结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符;荷载(zài)少算(suàn)或漏算;内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误;结构安全系数(shù)不够。

      结构设计(jì)时不考虑施工(gōng)的可能性;设计断(duàn)面(miàn)不足(宁波(bō)跨海大桥);钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置偏少或布(bù)置错误(wù);结(jié)构刚度(dù)不足(zú);构造处(chù)理不当;设计(jì)图纸交代不清等(děng)。

               2、施工(gōng)阶段,不(bù)加限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具、材料;不了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点(diǎn),随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计(jì)图纸施工,擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序,改(gǎi)变结(jié)构受力模式;不对结(jié)构做机器振动下(xià)的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等(děng)。

              3、使用阶段,超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn);工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用;发(fā)生大风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等。

      (二)次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

              裂缝风采风彩两个词的区别是什么,风采风彩两个词的区别在哪产生(shēng)的(de)原因有:

               1、在设计外荷(hé)载作用(yòng)下,由于结构物的实际(jì)工作(zuò)状态(tài)同(tóng)常(cháng)规计(jì)算有出入或(huò)计(jì)算(suàn)不考虑,从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

              例如(rú):两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰,理(lǐ)论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩,但实际该铰仍然(rán)能够抗弯,以至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

               2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等,在常(cháng)规(guī)计算中难以用准确的图式进行模拟计算,一般(bān)根据经(jīng)验设(shè)置受(shòu)力(lì)钢筋。

      研究表明,受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后,力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng),在孔洞附(fù)近密集,产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

              在长跨预应力连续梁中(zhōng),经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力(lì)需要截断钢束(shù),设置锚头,而(ér)在锚(máo)固断面附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

      因(yīn)此,若(ruò)处理(lǐ)不当,在这些(xiē)结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

      实际工程(chéng)中,次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

      次(cì)应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

              次应(yīng)力裂缝也是由荷载引(yǐn)起,仅(jǐn)是按(àn)常规一般不(bù)计算,但随着现代计算(suàn)手段的(de)不断完(wán)善,次(cì)应力裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

      例如现在对预应力(lì)、徐变等(děng)产生的二(èr)次应力,不少平面(miàn)杆系有(yǒu)限(xiàn)元程(chéng)序均可正确计算,但在40年前却比较困难。

              在设计上(shàng),应注(zhù)意避免结构突变(或断面突(tū)变),当不(bù)能回避时,应做局部处理(lǐ),如(rú)转(zhuǎn)角处做圆角,突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡,同(tóng)时加强构造配筋,转角处增配斜向钢筋,对于(yú)较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

      荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特(tè)点。

      这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振动(dòng)严重部(bù)位。

      但必须指出,如果受(shòu)压区出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂(liè)缝,往往是结构达到承载(zài)力极(jí)限的标(biāo)志(zhì),是结构破坏的前兆,其(qí)原因(yīn)往往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。

 

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