美国太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果从上(京j属于北京哪个区的车shàng)述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错(cuò)的了(le)，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外(wài)，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在京j属于北京哪个区的车(zài)“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Info京j属于北京哪个区的车rmation3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资(zī)基(jī)金的一(yī)家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥足(zú)珍(zhēn)贵(guì)。

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