美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大(dà)的(de)运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的马斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一(yī)次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都(dōu)市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美(měi)国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēn蜀道难原文带拼音及翻译分段，蜀道难原文一一对应翻译g)月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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