东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大(dà)国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格(gé)超(chāo)过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致(zhì)富大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái大冤种什么意思，大冤种和大怨种区别)的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基(jī)础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市(shì)可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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