原油市场(chǎng)突现利空。

　　据央视新闻(wén)昨日消息，伊拉克石油部长(zhǎng)哈扬·阿卜(bo)杜(dù)勒·加尼(ní)日前宣布，伊拉(lā)克已(yǐ)探(tàn)明原(yuán)油储量增加100亿(yì)桶(tǒng)，已探明天(tiān)然气储量增加8万(wàn)亿立方英尺。

　　根据伊拉克石油部当地时(shí)间12日发表的声明，阿(ā)卜杜勒·加(jiā)尼(ní)在南(nán)方(fāng)城(chéng)市巴士拉(lā)附近油(yóu)田出席活动时宣布了上述(shù)数据。声明指出，伊拉(lā)克政(zhèng)府在分(fēn)析巴(bā)士拉附(fù)近的哈里塞、祖(zǔ)拜尔(起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口ěr)等地勘(kān)探数据后得出原油(yóu)和天(tiān)然(rán)气储(chǔ)量增加的(de)结论。

　　伊(yī)拉克是(shì)石油输出国组织（欧佩克）中第二大产油国，根据欧佩克(kè)官网数据，伊拉(lā)克已探明(míng)原油储量约为(wèi)1450亿桶(tǒng)。伊(yī)拉克公(gōng)布的最新储量数据(jù)尚未被(bèi)欧佩克采纳。

　　同日(rì)，阿(ā)卜杜勒·加尼还(hái)表示，他(tā)预(yù)计欧佩(pèi)克(kè)+不会在6月会议(yì)上宣布(bù)进一步削(xuē)减石油产量。据(jù)悉，这也是欧佩克官员首次明确(què)发(fā)出(chū)“不会再(zài)减产(chǎn)”的(de)信号。

　　阿卜杜勒·加尼称(chēng)，在6月3日和4日举行的下一次(cì)会议上，将不会有额(é)外(wài)的(de)减产。他(tā)还透露，在6月4日欧佩克+会(huì)议之(zhī)前，伊(yī)拉(lā)克没有被(bèi)要求做(zuò)出任何额外的自(zì)愿减产，“而对(duì)于伊拉克(kè)来说，我们也无法进一步(bù)削(xuē)减石油(yóu)产(chǎn)量。”

　　他还称，目前国际石油市场的(de)短(duǎn)期情(qíng)况并(bìng)不(bù)那么担心，因为供需可以设法实现平衡(héng)。

　　行情方(fāng)面，四月初，欧佩克+成员国意料外(wài)陆续宣(xuān)布(bù)从5月开始减产(chǎn)，一度推升国际原油(yóu)期货价格(gé)显著(zhù)上扬。但(dàn)四月底至五月初(chū)，国际油价连跌四周。刚刚过(guò)去的一周，美油累计下(xià)跌约(yuē)1.70％，布(bù)油跌约1.40％，此前(qián)一周则(zé)分(fēn)别跌超7％和6％。

　　对(duì)于过去(qù)两周国(guó)际(jì)油价显著下行(xíng)，恒力期(qī)货(huò)原油成品油(yóu)研(yán)究员贺(hè)涵表示(shì)，过去的(de)两(liǎng)周，在欧美甚至是中(zhōng)国的(de)经(jīng)济数据表现疲软以及炼厂利润阶段性走弱(ruò)、美起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口国集装箱及卡车运输指数(shù)放缓等多重不(bù)利因素的冲击下，市场对(duì)于未来(lái)宏(hóng)观经济衰(shuāi)退的担忧加(jiā)剧，这也再次引发(fā)多(duō)头(tóu)资金大幅离场，原(yuán)油弱势下行。但从(cóng)未来基本面角度(dù起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口)去看(kàn)，原油仍有望(wàng)逐步进(jìn)入去(qù)库、供应偏紧的格(gé)局。

　　据贺涵介绍，从需求(qiú)端来(lái)看，尽管市场认(rèn)为成品油裂解的阶段性(xìng)走弱迹象证明(míng)全球经济衰(shuāi)退的预期仍(réng)存，但全球需求(qiú)仍有韧(rèn)性(xìng)，且疫情放开(kāi)后(hòu)全球的下游需求修复(fù)仍(réng)将一定程度支撑原(yuán)油需求(qiú)。三大机构最新月报(bào)显示，2023年全球(qiú)成(chéng)品油在受(shòu)到以中国为首的亚洲地区(qū)的需(xū)求支撑下，仍将有(yǒu)超过200万桶/日的增量。其中随着未来商(shāng)务及(jí)个人出游进一步增(zēng)加，航煤(méi)需求仍将继续稳(wěn)步恢复，预计将较去年增加100万桶(tǒng)/日，而伴随居民出行意愿的提升，汽(qì)油(yóu)需求增量也(yě)将达到58万桶/日。另一(yī)方(fāng)面，随着亚洲地区的炼厂春检逐步告一段落，全球炼厂的(de)原(yuán)油(yóu)加工(gōng)量(liàng)将在5月后进一步(bù)攀升，直(zhí)到三(sān)季(jì)度达到8400万桶/日(rì)的峰值水平。

　　从供应(yīng)端来看，4月受到土耳其杰伊汉港的一(yī)条关键管道关闭及尼日利亚罢工影响，伊拉克(kè)原油产量(liàng)就较上个月减少了20.3万桶(tǒng)/日，尼日利亚产量减(jiǎn)少17万桶/日，抵(dǐ)消了安哥拉及沙特产量的增加(jiā)。未(wèi)来，随着OPEC+减产166.5万桶/日计划进一步落地(dì)，以沙特为首的产油国原油产量有望进(jìn)一步下滑。当然其(qí)减产实施力度(dù)将成为市(shì)场重点关注的(de)关键变(biàn)量之一。

　　“整体来看，虽然原油受(shòu)到(dào)宏观、资金(jīn)等多重因素(sù)压制，仍处于(yú)弱势运行，但(dàn)随着原油基本面的边际好转以及(jí)欧美加息进(jìn)入尾声且市场开始交易宏观宽(kuān)松的预期，未来油价仍(réng)不(bù)宜过度悲(bēi)观。”贺涵说(shuō)。

　　国投安信期货分析(xī)师李云旭同样认为，原(yuán)油市(shì)场基本面难言悲观：“油(yóu)价近期波动与美国银行板块(kuài)股(gǔ)票高度联动，宏观氛围的影响(xiǎng)再次成为主导。供(gōng)需(xū)方(fāng)面来看，在年(nián)内供应端(duān)本已(yǐ)缺乏向上弹性的(de)基础上，海外弱(ruò)需求和主动减(jiǎn)供(gōng)应(yīng)的博(bó)弈(yì)将成为(wèi)后期(qī)市场交易(yì)的主线(xiàn)，OPEC+进一(yī)步减产使得平衡表再度(dù)趋紧，5月后有望持续去库，基本面难言悲观，盈亏比开始(shǐ)逐步利于多头，企稳节奏主要关注宏观预期的演化。”

　　内盘燃料油方(fāng)面，据(jù)李云旭(xù)介绍，5月第一周新加坡(pō)燃料油库存下降244.1万桶至2061.9万桶(tǒng)，库存压力有所缓解。汽柴(chái)油裂解价差相对承压，低(dī)硫燃(rán)料油裂(liè)解价(jià)差一方面受催(cuī)化裂化利润走低拖累，另一方面仍(réng)将受中东(dōng)新炼(liàn)能投放(fàng)压制，阿联酋炼厂4月末(mò)开始(shǐ)低硫燃料油产出重新回升，低硫(liú)燃料油现货市场预计持续承压。炼厂毛利走低背景下高硫燃(rán)料油裂(liè)解价差被动走高(gāo)，此外二季度开始(shǐ)中(zhōng)东(dōng)燃料油发电(diàn)备货启动，新加坡现货市场(chǎng)近期延续偏紧格局，远期曲(qū)线(xiàn)较为陡峭，同(tóng)时OPEC+减(jiǎn)产仍相对(duì)利好高(gāo)硫资源。

　　“近日高(gāo)硫燃(rán)料油仓单大量(liàng)注销，内外(wài)盘价差重回高(gāo)位，LU-FU价差持续承(chéng)压。全球炼能矛(máo)盾缓解及需求缺乏亮点，驱动海外汽柴油裂解价差振荡走弱，在此背(bèi)景下高低硫(liú)价差仍趋势性(xìng)走缩阶段。短期来看(kàn)，中东高硫资源减(jiǎn)产及发电旺季备货(huò)开启(qǐ)，高硫燃料油预计仍有支撑(chēng)，做缩高低(dī)硫价差(chà)策(cè)略(lüè)继续(xù)持有。”李云旭(xù)说。

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