东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dō酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大u)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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