金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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