6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆(liàng)的(de)月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目(mù)标设(shè)定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相(xiāng)对(duì)平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者持币(bì)观(guān)望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三个(gè)月销量破4万，并(bìng)且(qiě)又一(yī)次创造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款会计和审计哪个发展前景比较好些，会计和审计哪个发展前景比较好一点车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符合要求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的(de)优(yōu)惠(huì)力(lì)度(dù)，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或(huò)助(zhù)力(lì)埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均(jūn)在市场中取得了(le)不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模(mó)发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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