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中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场突现(xiàn)利空。

  据央视新闻昨日消息,伊拉克石油部长哈扬·阿卜杜勒·加(jiā)尼(ní)日前宣布,伊拉克已探(tàn)明原(yuán)油储(chǔ)量增加(jiā)100亿桶,已探明(míng)天然气储量(liàng)增加8万亿(yì)立方英尺。

  根据伊拉克石油部当(dāng)地时(shí)间(jiān)12日发表的声明,阿卜杜勒·加尼在南方城市(shì)巴(bā)士(shì)拉(lā)附近油田出(chū)席活动时宣布了(le)上述(shù)数据(jù)。声(shēng)明指(zhǐ)出,伊拉(lā)克政(zhèng)府在分析(xī)巴士拉(lā)附近的(de)哈(hā)里(lǐ)塞、祖拜尔等地勘探数(s中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗hù)据后得出原油和(hé)天(tiān)然(rán)气(qì)储量增加的结论(lùn)。

  伊(yī)拉克是(shì)石(shí)油输出国组织(欧佩克)中(zhōng)第二(èr)大产油国,根据(jù)欧佩克(kè)官(guān)网(wǎng)数据(jù),伊(yī)拉克已(yǐ)探(tàn)明原油储量约为1450亿桶。伊(yī)拉克公布的最新储量数据尚未被欧佩克采纳(nà)。

  同日,阿卜杜勒·加(jiā)尼还表示,他预计欧佩克+不(bù)会在6月会议上宣布进(jìn)一步削(xuē)减石油产量(liàng)。据悉,这也是(shì)欧佩克(kè)官员首次明确发(fā)出“不会再减(jiǎn)产(chǎn)”的信号(hào)。

  阿卜杜勒·加尼(ní)称,在6月3日(rì)和4日举行的下一次(cì)会议上,将(jiāng)不会有额外的(de)减(jiǎn)产。他还透露,在6月4日欧佩(pèi)克+会(huì)议之(zhī)前,伊拉克没有被要求做出任何额外的自愿减产,“而(ér)对于伊拉克来说(shuō),我们也无法进一步削减石油产量。”

  他还称,目前国际石油(yóu)市场(chǎng)的(de)短期(qī)情况并不那么担心(xīn),因为供需可(kě)以设法(fǎ)实现平衡。

  行(xíng)情方(fāng)面(miàn),四(sì)月初(chū),欧佩克+成员国意料(liào)外陆续宣布从5月开始减(jiǎn)产,一度推升(shēng)国际(jì)原(yuán)油期(qī)货价格显(xiǎn)著上扬(yáng)。但四月底至五月初(chū),国际(jì)油(yóu)价(jià)连(lián)跌(diē)四周。刚刚过去的一周,美油累计(jì)下跌约1.70%,布(bù)油跌约1.40%,此(cǐ)前(qián)一(yī)周(zhōu)则分别跌(diē)超7%和6%。

  对于过去两周国际油价显(xiǎn)著(zhù)下行,恒力期货原油成品油研究员(yuán)贺涵表示,过去的两周(zhōu),在欧(ōu)美甚至是中(zhōng)国的(de)经济数据表现疲软以及(jí)炼厂利润阶段性(xìng)走弱、美国集装箱及(jí)卡车运(yùn)输指数放(fàng)缓等多(duō)重不利因素的冲击下(xià),市场对(duì)于未(wèi)来宏观经济衰退的(de)担忧加剧,这也再次(cì)引发多(duō)头(tóu)资金大(dà)幅(fú)离场,原油(yóu)弱势下行。中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗但(dàn)从未(wèi)来基本面(miàn)角(jiǎo)度去看(kàn),原油仍有望逐步进入去库、供应(yīng)偏紧的格局。

  据贺涵(hán)介绍,从需求端来看,尽管市场认为成品油裂解的(de)阶段性(xìng)走弱(ruò)迹象证明全球经济衰退的预期仍存,但全球需求(qiú)仍有韧(rèn)性,且疫情放开后全球的下游需求修复仍将一(yī)定程度支(zhī)撑原(yuán)油需求。三大机构最新月报显示,2023年全球成品油(yóu)在受到以中国(guó)为首的(de)亚洲地区(qū)的需求支撑(chēng)下,仍将有超过200万桶/日的增(zēng)量。其中随着未来商务及个(gè)人(rén)出(chū)游(yóu)进一步增加,航煤(méi)需求仍将继续稳步恢复,预计将(jiāng)较去(qù)年增加100万桶/日(rì),而伴随居民出行意愿的提升(shēng),汽油需求增量(liàng)也(yě)将达(dá)到(dào)58万桶(tǒng)/日。另(lìng)一(yī)方面,随着亚洲(zhōu)地区的炼厂(chǎng)春检逐(zhú)步告一段落,全球炼厂(chǎng)的原(yuán)油加工量将在5月后进一步攀升,直(zhí)到三季度达到8400万桶(tǒng)/日的(de)峰值水平。

  从供应端来看,4月(yuè)受到土耳其杰伊汉港的一条(tiáo)关键管道关闭及(jí)尼日(rì)利亚罢工影(yǐng)响,伊拉(lā)克原(yuán)油产量就较上(shàng)个月减少了20.3万(wàn)桶/日,尼日(rì)利亚产量(liàng)减少17万桶/日(rì),抵(dǐ)消了安哥拉及沙特(tè)产(chǎn)量的(de)增加。未来(lái),随(suí)着OPEC+减(jiǎn)产(chǎn)166.5万桶/日计划进一(yī)步落地,以(yǐ)沙特为(wèi)首的产油国原油产量(liàng)有望进一步下(xià)滑。当然其减产(chǎn)实(shí)施力度将成为市场重点(diǎn)关注的(de)关键(jiàn)变(biàn)量之一。

  “整体来看,虽(suī)然原油受到宏(hóng)观、资金等(děng)多重因素(sù)压制,仍处于弱势(shì)运行,但随着原油基(jī)本面的(de)边际好转以及(jí)欧美(měi)加息(xī)进(jìn)入尾声且市场开(kāi)始交易宏观宽松的预(yù)期,未(wèi)来油价(jià)仍不宜过(guò)度悲(bēi)观(guān)。”贺涵(hán)说。

  国投(tóu)安(ān)信期货(huò)分析师李云旭同(tóng)样认为,原油(yóu)市场基(jī)本面难(nán)言悲(bēi)观:“油价(jià)近期波动与美国银(yín)行(xíng)板块股(gǔ)票(piào)高度联动,宏观氛围的影响(xiǎng)再(zài)次成为主导。供需方面来看(kàn),在年内供应端本(běn)已缺乏向上弹(dàn)性的基础(chǔ)上(shàng),海(hǎi)外弱需求和主动减供(gōng)应的博弈将成为后期市场交易的主线,OPEC+进一步减产使得平衡表再度趋紧,5月后有(yǒu)望持续去库,基本面难言悲(bēi)观,盈(yíng)亏比(bǐ)开始逐步利于多头,企(qǐ)稳节奏主要关注宏观预期的(de)演化。”

  内(nèi)盘燃料油方面(miàn),据李云旭介绍,5月第一周新(xīn)加(jiā)坡燃料油(yóu)库存下降(jiàng)244.1万(wàn)桶至(zhì)2061.9万桶,库存压力有所(suǒ)缓解(jiě)。汽柴油(yóu)裂解价差(chà)相(xiāng)对承压,低硫燃料(liào)油裂(liè)解(jiě)价差(chà)一方面受(shòu)催化裂化利(lì)润走(zǒu)低(dī)拖累,另一方(fāng)面仍将受(shòu)中东新(xīn)炼能投放压制(zhì),阿(ā)联(lián)酋(qiú)炼(liàn)厂4月末开始低硫(liú)燃料油产出重新回升,低硫燃料油现货(huò)市场预计持续承压。炼厂毛利走(zǒu)低背(bèi)景(jǐng)下高硫(liú)燃(rán)料油(yóu)裂解价差被(bèi)动(dòng)走高,此外二季(jì)度(dù)开始中东燃料(liào)油发电备货(huò)启动,新加坡(pō)现(xiàn)货市场近(jìn)期延续偏紧格局(jú),远期曲线较为陡峭(qiào),同时OPEC+减(jiǎn)产仍(réng)相对利好高硫资源。

  “近(jìn)日高硫燃料油仓单大量注销,内(nèi)外盘(pán)价差重回(huí)高位(wèi),LU-FU价差持续承压。全球炼(liàn)能(néng)矛盾缓解及需求缺乏亮点,驱动海外汽柴油裂解价差振荡走(zǒu)弱(ruò),在(zài)此背景下高低硫价差仍(réng)趋势性(xìng)走缩阶段。短期来看,中东高(gāo)硫资源减产及发电旺(wàng)季(jì)备(bèi)货开(kāi)启(qǐ),高硫燃料油预计仍有支撑,做(zuò)缩高低(dī)硫价差策略继续持有。”李云旭说(shuō)。

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