金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以上因中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵(yīn)素叠加可(kě)能增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动强度；（2）调整车(中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵chē)辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时(shí)间推(tuī)迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的(de)售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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