故低温时在挑选机油，应尽量(liàng)挑选(xuǎn)黏(nián)度(dù)稀一点，凝点低和发(fā)火(huǒ)功能好的(de)轻(qīng)柴(chái)油。

　　一(yī)般要求柴油的凝点应低(dī)于本地当时时节(jié)气温7-10℃。

　　二、用明火助燃起动(dòng)

　　不能把空气滤清器取下，用(yòng)棉纱蘸上柴(chái)油点(diǎn)着后做成引火物(wù)置于(yú)进气管内(nèi)实(shí)施助(zhù)燃发动。

　　这样在发动过程中，外界(jiè)的含尘空气(qì)就会不经过(guò)滤而(ér)直(zhí)接吸入气缸内，形成活(huó)塞、气缸等零件的反(fǎn)常(cháng)磨损(sǔn)，还会形(xíng)成柴(chái)油机作(zuò)业粗犷(guǎng)，危害机器(qì)。

　　所以在低温条件下(xià)，还需求勤换空(kōng)气(qì)滤(lǜ)芯。

　　三、放水过早或不放冷却水

　　熄火前以怠速作业，待冷却水温(wēn)度降至60℃以下，水不棘手(shǒu)，再熄(xī)火放水。

　　若过早放掉冷却水，机体(tǐ)在温度(dù)较高时忽然受冷空(kōng)气侵袭会(huì)发(fā)生骤缩，呈现(xiàn)裂纹。

礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开　　当(dāng)气温低于-4℃度时，一(yī)定(dìng)要放掉柴油(yóu)机冷却水箱(xiāng)中的冷却水，因为(wèi)-4℃度时水会(huì)结(jié)冰(bīng)体(tǐ)积随之增大，冷却水箱散热器因体(tǐ)积增大胀大而损坏。

　　四、低温负荷作(zuò)业(yè)

　　柴(chái)油发动机发动(dòng)着火后(hòu)，有(yǒu)些作(zuò)业人员刻不容缓(huǎn)地(dì)当即投入负荷作业。

　　着(zhe)火不久的柴油机，因为机(jī)体温度低(dī)，机油粘度大(dà)，机油(yóu)不易充入运动副的冲突外(wài)表，会引起机器严(yán)峻磨损。

　　别的，柱塞绷簧、气门绷簧(huáng)和喷(pēn)油器绷簧因为(wèi)”冷脆”也简单开裂。

　　故(gù)温度低时柴油机(jī)发动着(zhe)火后，应以(yǐ)低中速空(kōng)转几(jǐ)分钟，等(děng)冷(lěng)却(què)水温(wēn)度到达(dá)60℃时，再(zài)投入(rù)负荷作业。

　　五、不注意机体保(bǎo)温

　　温度低时，简单使柴油发(fā)电机作业时冷却过度。

　　故保温是低(dī)温环境中用好柴油机的要害，所以(yǐ)在运(yùn)用(yòng)的柴油机时都应装备保温套和保温(wēn)帘等防寒设备。

　　六、发动办法不妥(tuǒ)

　　在低(dī)温环(huán)境中(zhōng)有(yǒu)的操作员(yuán)为可以快(kuài)速发动柴(chái)油机，常选(xuǎn)用无(wú)水发动(dòng)（先发动(dòng)，后加冷却水）的非正常发动办法。

　　这种做法会对(duì)机(jī)器形成严(yán)峻危害，应制止运用(yòng)。

　　正确的(de)预热(rè)办法是：先将保温被(bèi)罩在水箱上，翻开放水阀，向水(shuǐ)箱内接连注入60-70℃的清洁(jié)软水(shuǐ)，用手接触放水(shuǐ)阀(fá)流出(chū)的(de)水有棘手感觉(jué)时，再(zài)封闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁(jié)软水，并摇转曲轴，使(shǐ)各(gè)运(yùn)动件(jiàn)得到恰(qià)当预先光滑，然后再行发动。

　　或加装(zhuāng)水(shuǐ)套加热(rè)器和机油加热器。

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