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绥化去年疫情 绥化是几线城市

绥化去年疫情 绥化是几线城市 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空,但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候,不但(dàn)不亏钱(qián),还不声不响的赚了3911万元,成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

  你就(jiù)说(shuō),明明是一家(jiā)低价航空(kōng),怎(zěn)么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)?是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都(dōu)不提供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的,但春秋航空能吊打同(tóng)行,人家靠的(de)是这两招祖传秘诀!

  首先第一(yī)招(zhāo):低价引流(liú),附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

  你(nǐ)看(kàn),春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299!大多时(shí)候,春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价,春秋航(háng)空的直销比例高达96.7%,直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22%,比三大(dà)航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

  但(dàn)是(shì),机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊!

  如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格,那是太正常不过了绥化去年疫情 绥化是几线城市。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度(dù),没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李,人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费,你(nǐ)带行李,人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费(fèi),怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭,不好意思(sī),得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī),哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富(fù)密(mì)码,主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字:抠。

  当然,这省下来(lái)的(de)都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短(duǎn)途(tú)直航(háng),提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián),别人亏损几百(bǎi)亿,春秋反而(ér)还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋把(bǎ绥化去年疫情 绥化是几线城市)大(dà)量航线改成短途高频(pín)的(de)直航(háng),这样就(jiù)可(kě)以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说,只(zhǐ)要飞不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时,我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ),春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

  对于(yú)春秋来(lái)说,在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上,我能多(duō)卖一张是一(yī)张,要是民航允许的(de)话,我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì),为什么?因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴,这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万,这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助,如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话,春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价(jià)路线的这些年,春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正华有(yǒu)一句名(míng)言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù),也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路(lù),搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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