比(bǐ)亚迪收(shōu)购(gòu)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于(yú)易(yì)安财险变(biàn)更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被银(yín)保(bǎo)监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资(zī)者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科(kē)技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有关(guān)规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公(gōng)司共(gòng)同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　国家常务委员7人，国家常务委员7人简历an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>国家常务委员7人，国家常务委员7人简历rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成立之初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在(zài)内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交(jiāo)了(le)重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险(xiǎn)处置(zhì)的公司和(hé)机构不(bù)受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内(nèi)少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司(sī)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资(zī)质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在(zài)易(yì)安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在(zài)业内已是(shì)常规(guī)操作。目前(qián)，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财(cái)产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能(néng)源(yuán)车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监(jiān)会披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计(jì)实(shí)现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽(qì)车保有量的突(tū)飞(fēi)猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源(yuán)车(c国家常务委员7人，国家常务委员7人简历hē)险更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额，进而(ér)导致更高(gāo)的车均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市(shì)场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态(tài)、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 国家常务委员7人，国家常务委员7人简历