金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115华大基因是国企吗%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化转型(xíng)战略(lüè)初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(ch华大基因是国企吗ē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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