暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因(yīn)的(de)。关于暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生活(huó)知识：

航班停运可以退票(piào)吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分(fēn)析(xī):因(yīn)为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则》 第二(èr)十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的(de)水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引(yǐn)航(háng)人员(yuán)引领船(chuán)舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修(x亲爱的让你㖭我下黑iū)改(gǎi)《船(chuán)舶(bó)引航管理规(guī)定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批(pī)准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事(shì)管理机(jī)构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航(háng)行(xíng)与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航(háng)行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航(háng)行的客船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖(xiá)水域的(de)航道实际情(qíng)况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机(jī)构应当提供(gōng)引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落(luò)实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机(jī)构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并(bìng)保(bǎo)障(zhàng)引航(háng)员的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等(děng)符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第(dì)十(shí)九条、第二(èr)十(shí)条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去(qù)其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人(rén)民政(zhèng)府港(gǎng)口主管(guǎn)部(bù)门和(hé)海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航(háng)员主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机(jī)构提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(b亲爱的让你㖭我下黑èi)要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部(bù)门按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频(pín)道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地(dì)点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二(èr)十九条(tiáo)，第(d亲爱的让你㖭我下黑ì)二(èr)款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污(wū)染事故或违章行为时(shí)，应当及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四(sì)、第三十(shí)三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及(jí)时向引航(háng)机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航(háng)员登离(lí)装置不符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中发(fā)生水上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通事(shì)故报告书。

　　”

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