金融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批(pī)发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车型的延期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不(bù)稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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