5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而(ér)此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过(guò)原计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身(shēn)”行(xíng)动依(yī)旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售(shòu)全资子公(gōng)司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售(shòu)重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交(jiāo)易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到一名意(yì)向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关交易规则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署了(le)《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支付的(de)基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要获得国辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向资管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zh辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向òng)汽(qì)前(qián)身是山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重汽(qì)重(zhòng)组为太(tài)原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意(yì)图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市(shì)场和客(kè)户洞察不(bù)足，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不(bù)过(guò)，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一(yī)科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推(tuī)进(jìn)江铃重(zhòng)汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称。

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