东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不(bù)过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来(lái)往二三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911两害相权取其轻,两利相权取其重，两权相害取其轻正确说法是什么意思万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的(de)差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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